3月18日，现代全新一代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞首发亮相，新车基于现代第三代K3平台开发，整体设计体现出运动时尚特征，同时首次提供混动版车型。据介绍，北京现代国产全新伊兰特将于今年第三季度在上市。

外观部分，全新一代伊兰特采用了“ParametricDynamic”的设计理念，“参数宝石样式”中网造型十分立体，并与狭长的车灯相连贯穿前脸。前包围两侧采用内凹设计，前唇则向外凸出，极具辨识度。

车身侧面，全新伊兰特采用了复杂的腰线设计，三条折线交汇于前门板，营造出更立体的线面变化效果。溜背式造型和五辐亮面轮毂，增添了整车的运动气息。

车尾部分亮点则在于贯穿式的尾灯设计，点亮后形成了“H”造型，不仅拉伸了视觉宽度，还巧妙与现代品牌LOGO形象融合，ELANTRA字样放置于LOGO下方也是时下流行设计。同时，尾厢和下包围也采用了凌厉的多折面个性化线条，层次感丰富。

根据官方介绍，全新伊兰特比上一代车型加长2.2英寸（56毫米），加宽1英寸（25毫米），轴距加长了0.8英寸（20毫米），加长后的轴距达到2720毫米，车内空间更加宽松。

内饰方面，全新伊兰特采用了最新的设计语言，与全新索纳塔有着很高的相似度，配备大尺寸的仪表盘、中控显示屏，车机支持苹果CarPlay、Android Auto以及在线导航等功能。同时，新车还采用了全新造型的四幅式方向盘及贯穿式空调出风口，整体设计简约时尚。

在安全配置方上，新一代伊兰特搭载SmartSense系统，该系统集成自适应巡航（ASCC）、车道保持辅助（LFA）、盲区显示系统（BVM）、车道保持辅助（LFA）、360°全景影像（SVM）等多种功能。

全新伊兰特基于现代i-GMP平台下的K平台（中小型车）打造，拥有更低的重心和更好的操控响应。动力方面，新车搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率149马力，峰值扭矩179牛米。除此以外，全新伊兰特还提供1.6L发动机加电动机所组成的混动车型，综合最大功率为139马力，峰值扭矩为264牛米，与之相匹配的是6速双离合变速箱。全系伊兰特将在2020年第三季度进入中国市场，国产后动力系统可能根据市场需求进行调整。

小结：自2003年进入中国市场以来，伊兰特先后启用了伊兰特、朗动、领动等名称，也正因为这样，使得中国消费者对这款车认知度并没有像卡罗拉、轩逸等那样高，国产后的全新伊兰特是否会采用全球同步名称还不得而知，考虑到目前韩系车的处境，不排除北京现代会重启伊兰特的名称来吸引一部分消费者。从产品上看，新一代伊兰特在设计上进行了突破，更运动的外观，更时尚的内饰，都将是吸引年轻消费者的利器，混动车型的加入也提供了更多选择，国产后如果都能原汁原味保留，其前景还是非常不错的。