根据零跑汽车官方公布的数据显示，在刚刚过去的10月份，零跑汽车销量达到了1743辆车。相比9月份的销量，环比增长了66%。

零跑汽车如果公布了同比的销量增长，估计会高得惊人。因为在整个2019年，零跑汽车的年销量也只有1000辆左右。

目前零跑汽车旗下有两款车型，分别是零跑S01和零跑T03。其中10月份零跑S01销量只有62辆，上市不久的零跑T03销量高达1681辆。

和蔚来汽车、小鹏汽车一样，虽然都是造车新势力车企，但是能有一款月销量过千台的车，对于零跑汽车来说，已经是非常大的惊喜了。

换言之，从品牌力和销量上来说，零跑汽车相比蔚来汽车和小鹏汽车这些头部造车新势力车企，差距是非常巨大的。

但是我们也能看到，自从零跑T03上市以来，从近几个月的整体销量来看，是处于一个稳步上升的趋势的。7、8、9、10这四个月，零跑汽车的月销量分别是884辆、928辆、1050辆、1743辆。

2015年成立的零跑汽车至今已经有五年的时间了，自2019年首款车型零跑S01上市以来，从总体的销量上来看，确实是差强人意的。

为什么零跑T03后，零跑汽车销量稳步增长?

对比一下销量比较好的头部造成新能源车企，我们不难发现在零跑T03上市之前，在产品定位上，零跑汽车并不占优势，或者说处于比较劣势的地位。因为在现阶段能去购买新能源车的要么是那些追求操控、看重品质的消费者，要么就是普通家用。

很显然，这两点零跑S01都不具备。

而5月份上市的零跑T03，定位就比较清晰了，就是一款微型纯电动汽车。而且从车身尺寸、整车配置以及续航里程方面，相比同级别车型，还是具有非常明显的优势的。

从这个角度来看，零跑T03在10月份销量1681辆，虽然有进步，市场表现实际上却也并不完美。竞品车型欧拉黑猫，10月份销量已经达到了6269辆。在国内所有的纯电动车型中，仅次于五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3。

以目前零跑汽车的现状来看，月销量突破5000台确实很难，不亚于上青天，现状并不妙。

截止到今年10月，零跑汽车的累计销量只有5484辆。临近年底，5万辆的销量目标差距甚远。

在这个竞争如此激烈的城市，像零跑汽车这样既没有知名度又没有销量的新能源车企，被淘汰也就是一瞬间的事情。为了能够活下去，零跑汽车必须发力，刻不容缓。

在11月20日即将开幕的广州车展上，零跑汽车将发布一款全新的中型SUV领跑C11，轴距为2923mm，是基于零跑C平台的首款车型。配备L3级智能辅助驾驶功能。纯电续航将达600公里，动力方面对标特斯拉Model Y。

还有，近期零跑汽车创始人、董事长朱家明在接受媒体采访时表示：零跑汽车预计将会于明年年底或者年后IPO。