近期，我在网络上看到了一个二线豪华品牌的销量图，从图中看红旗品牌的销量同比增长了100%，11月销量达到了25000辆。其次上榜的是凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，林肯，蔚来。

但是，当我看到下面网友留言的时候，瞬间觉得哪里不对了。有的网友说，“蔚来也算豪华品牌吗？”有的网友说，“凯迪拉克五折卖车也算豪华？” 还有的说，“日系没豪车”。

面对网友的种种质疑。我也认为，随着时代的发展，新能源汽车的崛起，传统的“豪华品牌”“豪华汽车”概念正在变得越来越模糊了。而且，如今新时代的年轻用户，似乎也对“豪华”有自己的理解，我们似乎不能像过去那样再评价一个品牌，一个车了。

豪华品牌的低端车，不能算豪华车

过去的豪华品牌，比如奔驰，宝马，奥迪，他们的产品研发，确实是从0开始，并且经过了严苛的测试，用料做工也都是高标准，严要求，当然可以算作豪华品牌汽车。但是如今的汽车制造模块儿化，平台化，汽车制造的成本在降低，高端车和低端车的界限在逐渐的模糊。

最近几年，豪华汽车品牌也越来越多的推出低端车型，比如说搭载了三缸发动机，售价还不到20万的宝马1系，它肯定不能算是豪华汽车。

比如，现在红旗品牌中销量比较大的红旗H5，众所周知这款车使用了很多马自达的技术，那么红旗H5算豪华车吗？而且它的售价也不到20万元，我觉得红旗品牌可以看成是豪华汽车品牌，但是红旗H5也不能算是豪华车。横向与一些主流的合资车型相比，红旗H5也就是一般的水平。

类似的例子还有很多，比如说奥迪A3，奥迪Q2等等，这些车型的售价也就是20万左右，甚至更低，这些都算是豪华品牌的非豪华汽车。

非豪华品牌的高端车，就是豪华车

有豪华品牌的非豪华车，就是非豪华品牌的豪华车，最典型的例子就是大众汽车，曾经推出过辉腾，如今还有途锐。那么途锐算不算豪华呢？当然算，因为它的底子不错，与奥迪Q7，保时捷卡宴共享平台，三大件也不错，越野能力也很强。价格上虽然已经很优惠了，但是也不便宜。所以途锐肯定要看成是非豪华品牌的豪华车。

类似的例子也有很多，比如说起亚的K9在韩国市场是一款大型D级车的定位，再比如丰田兰德酷路泽等等，也都是不便宜的车型。这些都能看成是非豪华品牌的豪华汽车。

新能源汽车品牌要看具体的车型

那么新能源汽车怎么办？特斯拉Model 3是豪华品牌汽车吗？其实对于Model 3，一部分人认为它是美国品牌，是综合实力很强的纯电动车，特斯拉Model S，X的价格也很贵，所以Model 3是豪华品牌汽车。但是又有一部分人觉得，Model 3的做工用料一般，还经常出现小毛病，实在谈不上豪华，而价格上，现在最低配24.99万的价格，也就是与迈腾，凯美瑞的价格差不吧，怎么就豪华了呢？

还有人说蔚来汽车，认为这个刚成立了5年的汽车品牌，不能算是豪华品牌，但是也有人认为，蔚来的车型价格都不便宜，而且车的用料做工也很高级，售后服务也很给力，当然应该是豪华品牌。

我个人认为，不管是什么品牌，什么车型，只要是售价超过了30万以上的，就可以看成是豪华汽车。任何汽车到了这个价位，动力方面，舒适性方面肯定已经不是什么问题了。区别可能就是品牌方面，驾驶方面的一些区分。而30万以下的，则不能看成是豪华汽车。虽然我这样一刀切的方法也有失公平，但是用这样的方式来区分，起码要比直接把红旗，蔚来，算成是豪华品牌，要科学的多。