J.D.Power and Associates 在 2 月 18 日公布美国市场新车购入第 3 年的可靠度调查。品牌部分由雷克萨斯重回冠军宝座，保时捷夺得第 2 名；首度纳入 VDS 的特斯拉因调查资格不符而未正式纳入排名，而路虎连续 2 年敬陪末座。

这项 Vehicle Dependability Study（VDS）车辆可靠度调查是 J.D. Power 旗下相当重要的调查指标，至今已迈入第 32 年。与 SSI 新车销售满意度调查、CSI 服务满意度调查，分别反映了车主对于产品、销售以及服务的看法，受到产业的高度重视。

车辆可靠度调查针对车主持有车辆第 3 年后所面临的产品问题进行调查，并对车辆过去 12 个月所产生的问题做统计，2021 年美国有 33,251 辆车参与调查。统计结果以平均每 100 辆车的问题数 PP100（Problem Per 100 Vehicles）作为指标，数字愈低，代表问题愈少，可靠度愈高。而评比项目包含 8 大分类、项目高达 177 项之多。

J.D. Power 表示，2021 VDS 结果显示，车辆的可靠度创下新高，平均 112 PP100 乃是史上最低，并较前一年的 134 PP 有着 10%的大幅进步。8 大分类的评比表现也全数进步，外观、驾驶体验依旧就是最可靠的项目，而 ACEN 影音导航项目也同样成为最多问题的部分。虽然现今许多车辆导入智能型手机连结，让操作更为简便，但由第三方厂商来取代自行开发的影音系统，却不是车厂所乐见的趋势。

在所有车型分类中，轿车依旧为最可靠的车型（111 PP100），而占美国市场新车销售逾 80%的货车与 SUV 分别为 130、122 PP100。若要与轿车的可靠度相齐，车厂还有许多可以改善的空间。

以品牌角度来看，2021 年表现最佳的车厂由雷克萨斯以指数 81 的成绩，再度回到可靠度最高品牌宝座，也是近 10 年以来第 9 次夺冠。保时捷以 86 的成绩居亚军。而起亚与丰田分别排名在后。

进步最多的品牌，包含了起亚（减少 35 PP100）、凯迪拉克、欧科与现代（减少 31 PP100）与三菱（减少 30 PP100）。这也是起亚首次成为一般品牌中最可靠的品牌。

首度纳入 VDS 的特斯拉，获得了指数 176 的成绩，表现不佳。但其并未加入品牌的排名中，因特斯拉拒绝 J.D.Power 在指定的 15 州对车主进行调查，因此成绩是以其余 35 州的车主调查中得来。

从车款来看，保时捷 911 再度获得最可靠车款殊荣。而在部分级别中，由于除入围车款外，其余车款的分数皆未高于平均值，因此未有第 2 或第 3 名。