继疫情“黑天鹅”之后，近日来，汽车芯片资源短缺成了汽车行业的难题，不少厂家因为芯片的供给问题而面临产能受限。在这样的前提下，我们关注到这样一台豪华大型SUV在4月销量依旧脱颖而出，位列细分市场占有率第二名，它就是——凯迪拉克XT6。在2021年，凯迪拉克XT6也迎来了产品的升级，今天，我们就跟大家一起聊一聊销量走势大好的凯迪拉克XT6，看看热卖的它，底气在哪里？

■ 三大外在优势，充分吸睛：尺寸大、灯光科技强、空间灵活

外观方面，2021款凯迪拉克XT6的整体造型依旧保持着硬朗、稳重的风格，前脸采用了家族式的设计元素，犀利的盾形格栅配上熏黑的颜色，霸气十足。值得一提的是XT6的车身尺寸，它对标的是奥迪Q7和沃尔沃XC90，但在长度方面，它要比沃尔沃XC90更大、更有气势；在高度方面，XT6也要比奥迪Q7更高。要知道，XC90虽然已经到了“90”的级别，但它甚至车长还不到5米。

灯光方面，提起“玩灯”，别再只联想到奥迪了，“玩灯”凯迪拉克也是专业的。2021款凯迪拉克XT6依旧搭载了智能矩阵式LED前大灯，全车共145颗LED光源，拥有5种照明模式，灯光会根据不同的车速、路况调整，提高行车安全性。

另外，XT6还配备同级少有的夜视系统。这项配置在以安全著称的沃尔沃XC90上都不曾配备，在奥迪Q7上也仅是一项需要花钱选装的配置，而XT6呢，不需要选装，直接就安排到位了。

看过了外观，再来看看XT6的空间表现。凯迪拉克XT6提供六座、七座两种布局，也是同级别中，唯一提供三排六座布局的车型，座座皆平等。没坐过飞机商务舱？没事，在六座的XT6上，你就能体会到比肩商务舱的乘坐体验。

此外，凯迪拉克XT6的后备厢空间表现是非常出色的，即使是三排座椅都立起的情况下，后备箱仍然能够摆放3个20寸行李箱。而且值得一提的是，它的第二排、第三排座椅放倒都可以通过电动完成，一键操作，很轻松。相比同级别的SUV来说，即使是6座版车型，它的第二排座椅依旧可以放到纯平，空间的扩展性和灵活性表现是值得称赞的。

■ 三大内在优势，贴心可靠：内饰出色、车机智能、安全又安心

来看看车内，XT6的整体内饰表现与外观一样，都有着比较强烈的大气、稳重感。一方面，整个内饰设计偏向简约，大量的物理按键配合尺寸刚好的车机屏幕，布局干净。另一方面，在用料方面XT6在同级别当中也是表现十分突出的，你触手可及的地方均使用了大量的皮质包裹。用一句话形容：这是一台“锐气”藏于胸，“和气”浮于面的车，外有设计，内有内涵。

来到车机，这是2021款凯迪拉克XT6一大焕新升级的地方。2021款凯迪拉克XT6搭载了全新一代移动互联体验CUE，功能方面，焕新搭载了百度智能语音系统，在车里，只用动动嘴，就能实现导航、听音乐、调节空调温度等等多项功能。而除此之外，它也能照顾到“车外”，比如你可以通过语音，进行车家互控，当然了，前提是你家里也需要装载百度系的家居配置。

现在，车载的语音识别功能因为操作的便利性，被越来越多消费者和品牌重视。然而，凯迪拉克在语音识别的设计上，考虑地十分长远——语音识别也要以安全为前提。比如说，日常生活中，我们在说“我有点热”/“我觉得冷”这种温度指令的时候，车辆的反应往往十分迅速。但在说“帮我开下天窗”/“帮我打开后备箱”这种指令的时候，XT6是无法完成操作的。试想一下，在车上有儿童的时候，车辆无法识别到指令到底是由成年人发出的，还是由孩子发出的，这种涉及到“车辆控制”的指令，很容易酿成无法挽回的危险和意外，因此，出于对安全的考量，凯迪拉克这套语音识别系统在保证运行速度和识别精准度的同时，也为我们的用车安全又上了一层保险。

而在手机互联方面，凯迪拉克XT6一向表现全面，CarPlay、CarLife等功能都是标配，同时也支持4G WiFi热点功能，每年还标配了100G的流量，提升车机使用的功能丰富性和使用乐趣。

在车机互联、在线应用等功能上，凯迪拉克XT6的表现突出，从语音控制到支持多款第三方APP，整体使用逻辑更符合国内消费者的口味。

在安全配置方面，凯迪拉克XT6在同级别当中的表现也是非常突出的。主、被动安全配置丰富，后排侧气囊、膝部气囊等等都有配备。全车拥有360°全模式智能自动泊车系统、全彩HUD飞航显示仪、前后驻车辅助雷达等等20项安全驾驶科技的加持。

并且在全球最严苛的美国公路安全保险协会IIHS碰撞测试中，XT6自上市至今已连续两年获得“最高安全评级+（Top Safety Pick +）”的称号。而一向以安全著称的沃尔沃XC90，自上市到目前有约75%的年份无缘最高安全评级+，奥迪Q7更是从未获得过最高安全评级+。下面我们就跟着下图来看看，凯迪拉克XT6究竟凭借什么获得最高安全评级。

■ 2.0T+9AT+48V，“王炸”组合：动力响应更平顺，油耗表现更喜人

在动力表现上，2021款凯迪拉克XT6的实力也不容小觑。2021款凯迪拉克XT6采用2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱+48V轻混动系统的动力组合，此番“王炸”组合带来的是平顺又省油的动力体验。

在48V轻混动系统的加持下，车辆的平顺性表现突出。有了48V电机的辅助，在起步的时候车辆是十分轻松、顺畅的，整车的静谧性也很好。正如官方的宣传，在原有动力总成基础上加入这“轻轻一混”，让它跑得轻松，也跑得优雅。

值得一提的是，XT6是同级里唯一将智能可变缸引擎与48V轻混技术融合的车型，因而它的燃油经济性表现十分突出。一方面，XT6的Tripower可变气门管理技术能够根据路况来智能调节气门的开闭，是车辆的省油小帮手；另一方面，搭载48V后，车辆油耗有了明显的降低，参考工信部油耗，2021款XT6的四驱版车型百公里综合油耗7.6升，整体油耗降低了大约5%-6%。

悬架方面，凯迪拉克XT6的悬架结构依旧是前麦弗逊式独立悬架、后五连杆式独立悬架，车辆的底盘调校也依旧保持着良好的舒适性，对于路面小冲击的过滤很好，高速行驶状态下底盘给人带来足够的厚重感，很符合一款豪华品牌大型SUV应有的水准。

操控方面，凯迪拉克XT6的方向盘力度适中，并不会让人感觉很沉，而且它提供了多种驾驶模式可以选择，我个人偏爱舒适模式。此外，新款凯迪拉克XT6除了操控方面感受舒适，整车的隔音效果也很好，它全系车型都配备有主动降噪系统，尤其是跑高速的时候，对于外界风噪、胎噪的隔绝效果很明显。

■ 总结：

2021款凯迪拉克XT6升级的重点是动力方面加入48V轻混系统，与此同时车机的智能性也有一定的提升。在车身尺寸、空间布局的表现上XT6实力非常突出。在日常驾驶方面，凯迪拉克XT6依旧保持着出色的舒适性，油耗方面有所降低，可以说，凯迪拉克XT6是一辆内外兼修的车型。

值得一提的是近期凯迪拉克XT6尊贵型上市，将原本顶配才有的BOSE至臻系列音响与高清后视屏下放到了尊贵型上，配置升级的同时，价格不变，非常厚道。

总的来说，凯迪拉克XT6的动力引擎和科技引擎的升级带来的实际价值、感受在同级别当中都具有较强的竞争力，出色的综合产品实力是它赢得众多消费者喜爱的关键。预算40万上下，想选择一款大空间的豪华品牌SUV的朋友们，凯迪拉克XT6是非常值得考虑的，现在XT6销量大好，车源紧俏，大家早买早享受。