马自达在2019东京车展上带来一款全新的纯电动SUV--MX-30，这款车也是马自达品牌旗下的第一款量产纯电动汽车，这款车预计明年会在海外正式上市。
先说说外观，从全新马自达3的到来开始了马自达新一代的魂动设计风格，在MX-30上我们看到的就是新阶段的魂动设计。车头的中网尺寸要比传统汽油车型更小，车灯方面，前后都采用了LED光源。
尺寸方面，MX-30的长宽高分别为4395/1795/1570mm，轴距为2655mm。它的整体大小介于马自达CX-4和CX-3之间。
轮圈方面，18英寸的黑色五辐Y字型轮圈看着很运动，轮胎规格为215/55 R18。车身侧面另一个很吸引人的地方就是车门的开启方式，MX-30采用的是对开式的车门，后半部分的车门尺寸相当于前门的一半左右，这种设计方式让我想到了当年的RX-8，而且它的左右两边都采用了这样的结构设计。
车尾的造型有点像coupe车型，而且双色车身的搭配也提升了个性化色彩。它的尾灯样式也感觉有一点点神秘感，尤其是两边的圆形尾灯，真是有一点超跑的感觉。
内饰的样式设计也和大多数马自达车型有着很大的区别，整个仪表台的上半部分感觉还是坚持着比较传统的设计，不过，使用了全液晶仪表，这也是马自达车系当中的第一款采用这个配置的车型。中间为一块7英寸的多媒体显示屏，根据官方信息，每次启动还会有开机动画。在车内，它的下半部分会有着更强的新鲜感。
最吸引眼球的就是相对独立出来的换挡杆区域，与控制空调等功能的触摸屏连为一体，并采用了电子换挡杆的设计，这样的布局在马自达所有车型当中还是第一次看到。
另外，MX-30的整个内饰用料全部采用了纤维材料制成，车门门板所使用的材质是回收塑料瓶所制成的纤维材料，整个车内的用料都是环保再生材质。
另外，我们在换挡杆后面，还看到了软木材料，用设计到用料都比较特别，当然，这种材料也是从脱落中的树皮制成，保证环保。
安全配置方面，它使用了增强版的i-Activsense安全系统，在智能制动支持（SBS）中增加了新功能，在交叉路口可以探测两侧情况，减少发生碰撞的可能。
动力方面，MX-30搭载的e-SKYACTIV纯电动总成，最大功率105千瓦，最大扭矩265牛·米，匹配的电池容量为35.5kWh，最大续航将会超过200km。马自达的GVC（矢量控制系统）大家相信都有所了解，这项配置依旧在MX-30上出现。不过，毕竟是电动车，所以它的整体控制也针对电动车的形式状态做出调整，官方称之为e-GVC Plus。在这套系统的辅助下，可以让车辆在弯道的表现更加从容。
