日常生活中，尽管偶尔会遇到法拉利的展厅，但我一般也会选择仅仅透过橱窗玻璃，喵一眼里面的车型。因为，我怕一旦推开大门，会被销售误解我是真的来买车。

 

这个世界上绝大多数人都和我一样是买不起法拉利的，可正是绝大部分人都买不起的法拉利，却常常从大家嘴边脱口而出。它就像一个图腾，是几乎所有人的梦，买得起的让梦成真，买不起的做个美梦。

 

 

而我要告诉各位小伙伴的是，法拉利刚刚又为大家带来了新的美梦素材：Portofino M。同时，对我自己来说，因为Portofino M于7月13日在上海浦西展厅亮相的第一天，法拉利邀请一些本地的汽车媒体前去鉴赏，我也终于第一次跨越了法拉利展厅的大门。

 

我也终于不必担心被销售误解我是真的来买车，所以，我就肆无忌惮地围着Portofino M好好地欣赏了一番。

 

 

用欣赏这个词来表达我的动作，丝毫不过分，毕竟Portofino的设计已经被那些美学猎手们狠狠地夸过了，因此，它获得了德国红点设计大奖的最高荣誉，是Best of the Best。

 

而Portofino M相比Portofino，又有了全新的车头设计，更运动、更凌厉、更耐人寻味、更吸引人去深入了解它。

 

Portofino M是基于法拉利Portofino跑车打造的全新跃马2+ GT Spider车型，名字中的M源自意大利单词“modificata”， 法拉利通常用其来命名经过优化升级而获得更佳性能表现的跃马跑车。

 

 

那么，Portofino M相比Portofino升级在哪里呢？

 

其中，最为突出的是经过重新调教的动力系统、全新的8速变速箱以及提供“Race”等五种模式的manettino旋钮。

 

 

在动力系统方面，Portofino M搭载的3855 cc发动机基于跃马屡获殊荣的V8涡轮增压发动机家族打造，该系列发动机已连续四年斩获“国际年度引擎大奖”。

 

这台经过升级的发动机可在7500转/分时产生高达620马力的最大功率，相较Portofino搭载的发动机高出20马力。

 

 

除此之外，Portofino M使用全新设计的8速湿式双离合变速箱，取代了此前的7速变速箱，全新变速箱的离合器模块体积缩少了20％，扭矩输出则增加了35％。Portofino M是法拉利历史上首款采用该变速箱的敞篷车型。

 

Portofino M的0-百公里/小时加速时间为3.45秒，0-200公里/小时加速时间是9.8秒，最高时速超过320公里/小时。

 

 

提供五种模式的manettino旋钮，也是首次被引入跃马GT Spider车型。其中，新增的“Race”模式赋予了Portofino M更卓越的操控性能和抓地力表现。另外，在法拉利动态强化系统的加持下，该模式可带来更极致的驾驶乐趣。

 

 

法拉利也为Portofino M新增了一些选装配置，包括法拉利高级驾驶辅助系统，以及通风/加热座椅等，以使新车的驾乘舒适度得到进一步提升。

 

当然，Portofino M也继承了Portofino的优雅：敞篷闭合时，它是一台原汁原味的硬顶跑车；硬顶开启时，则呈现敞篷跑车的纯粹特质。

 

 

Portofino M相比Portofino并没有更贵，指导价依然是263.8万。

 

这个价格对于一辆法拉利来说，算得上相当实惠，但对于普通人来说，依然是昂贵的。不过没关系，毕竟大家都买不起，可又会经常互相议论它，如果此时你更懂，岂不是也很凡尔赛？

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