近日，某知名汽车主播在网络平台爆料称，一位极星2车主发生车祸后导致电池组受损，维修时被给出天价换电价格。
据悉，极星2双电机长续航版车主黄先生在驾车途中发生意外撞山，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。在随后的维修过程中黄先生被4S店告知，无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，4S店给出的更换报价更是高达54万，而黄先生这辆车的发票价为24.9万元。
电动汽车动力电池贵，早已不是什么新闻。但车讯网查阅其他品牌换电价格发现，爆料中提到的“54万元”的确令人咋舌。数据显示，小鹏P7的整车电池包更换价格在11万元出头；小鹏P5需要9万多元；而G3的保价则在8.5万元左右；而理想ONE的整车换电价格在6-7万元上下；蔚来的电池维修价格是根据电池容量大小决定的，以100度容量的电池为例，换电价格在16万元上下。
据极星官网显示，极星对电池有8年保修的质保规则，购买8年内或行驶里程在16万公里以下的纯电车型可以享受保修服务，其动力蓄电池的任何材料瑕疵问题都可以在极星授权维修服务中心得到免费解决。
极星虽有沃尔沃做背书，但中国销量远不及欧洲。据极星官方数据，2021年极星汽车全球销量为2.9万辆，虽未公布中国市场的销售情况，但根据中汽协给出的上险量估算，2021年极星在华销量约为2048辆，不及欧洲市场的零头。
