2019广州国际车展正在如火如荼地举办当中。作为每年一度的车坛大事，既是汽车业界每年的年终总结、展望来年的时候，同时也是消费者摩拳擦掌为自己的有车生活做好准备的关键时间节点。

在展会的首日，各大车企都悉数尽显旗下的新车阵容，据统计，本届车展的展车总数达到1050台，当然其中不乏阿斯顿-马丁DBX、广汽丰田威兰达等全球首发新车。当然，想要在车展现场找到一些具备新鲜感的车型，看兵哥罗列的就够了。

起亚K3 EV

作为紧凑型轿车，起亚K3在消费者心目中是注重性价比的车型。随着车型的换代与升级，K3燃油版和插电混合动力的版本也都悉数在售。纯电动版的到来，进一步完善该车系的产品线阵营，也拓展了起亚在新能源车的布局，新车预料在明年3月上市销售。

K3纯电动版维持全新K3的造型设计，基本与其它版本车型无甚差别。值得一提的是，车尾下方的“排气管”仍然出现在EV版车型。目前暂未得到其电池容量和电机等性能数据。

起亚SOUL EV

起亚秀尔曾经在国内的小型车市场，掀起过一波时尚的浪潮。以时尚的造型与家庭用户需要的大空间相结合，成为当时年轻消费者颇为喜爱的产品。而最新一代的起亚SOUL，提供了多个动力版本其中就包括车展上的EV版。

外观方面同样维持海外燃油版的整体设计，老款车型略带方正的视觉效果在新车中同样出现，中央的镀铬相连营造出贯穿式的效果；新车尾部采用了竖直样式的尾灯，内部会采用LED灯组。

内饰方面，新车方向盘、仪表和中控台细节都有所优化，并配备大尺寸的液晶屏与电动车常见的旋钮式换挡机构。Soul EV搭载一台最大功率为204马力的驱动电机，配备64kWh动力电池组，新车的综合续航里程有望达到475km左右。

奔腾C105

新车纯电动化不仅在合资品牌出现，在自主品牌之中也是遍地开花，比如一汽奔腾在车展亮相的首款纯电动SUV C105。新车基于家族最新的“光影魅学”设计理念打造，简洁明快的前脸线条硬朗，数码雨滴式的中网格栅，能在不同环境下发出不同的颜色，与前包围两侧的装饰口颇有力量感。

车身侧面和尾部的线条设计，均以简单朴素的笔触来设计。狭长的贯穿式尾灯直接从后翼子板处延伸至车尾，这也使其成为车尾的设计亮点之一。据悉，新车NEDC工况续航里程可达450km，60 km/h等速续航可达632公里。新车届时将搭载L3级别自动驾驶，还会搭载全自动泊车系统，新车将在2020年北京车展上市。

讴歌CDX A-Spec概念版

在豪华SUV市场，讴歌为消费者带来一种日式基因与美式格调相结合的豪华感，尤其以CDX车型最为年轻化和亲民。在广州车展上，广汽讴歌正式发布了CDX A-Spec概念版车型，在普通版车型上新增运动化套件。

A-Spec专属设计元素，将原有镀铬饰条更改为黑色装饰，同时也配备黑色轮圈。动力系统部分，尽管官方没有透露细节，但以现售的版本来看搭载1.5T和2.0L混动动力，传动系统方面匹配的是8速双离合变速箱和E-CVT变速箱。

星途-VX概念车

我们时常以为，概念车就是天马行空，而当看到星途-VX概念车时便会知道，这或许是很快就能推出市场的概念车款。星途-VX概念车可以说是星途品牌在最新的中大型产品设计的最终落地。据悉，量产版的星途VX将于2020年上市。

宽大简洁的镀铬中网，将中大型车容易出现的臃肿感减少，与LED光源大灯组相结合的是带有EXEED字样的镀铬饰条，勾勒出独特且具有科技感的视觉效果。星途VX的侧面宽阔厚重，且以较多的直线条为主，将硬朗、稳重融会贯通，最重要的是保障了乘员的头部空间。尾部沿用稳重的设计思路，贯穿式尾灯组造型细长，带状镀铬饰条也与车头处的设计进行了呼应，双边共两出式排气口被镶嵌在了一块亮色镀铬面板两侧，力量感进一步增强。

广汽集团ENO.146

刚开始见到这个名字，还以为广汽集团又造出什么科幻的概念车型出来。到了展馆才发现，是的，这真就是一款拥有未来感的概念车。但在未来的同时，却又技术满满，比如说全球低风阻新纪录电动乘用车。其名字所代表的，是其风阻系数仅为Cd0.146，创造了低风阻乘用车全球记录。

除了整体式鸥翼车门外，内部其实容纳了6个乘员的座位。其中，在前排中央布置了更为安全的反向式儿童座椅，并且在车尾位置设计独立的座位。

Magic Box

Magic Box顾名思义就是魔术盒的意思，而其定位则是展示未来移动生活场景的概念车。造型方面颇为突出，细节充满未来感，车头正中央配备了液晶显示屏，可以显示相关的信息。位于右侧的车门打开后，可以看到内部的布局简单实用。

尾部设计座椅和扶手等功能，车厢中部则提供宽敞的空间和车内显示屏，至于前部则是传统的汽车布局，双座位于液晶仪表和大尺寸的中控屏幕。新车作为纯电动车型，更多是展示未来市内公共交通的解决方案。

广汽丰田威兰达

作为一汽丰田荣放的姊妹车型，全新威兰达终于在2019广州车展正式亮相。同样是TNGA架构的GA-K平台打造（和凯美瑞/ES等车同平台），定位为紧凑型SUV。新车与前者最大的不同，在于前脸的造型设计，以下进气口面积硕大并采用类似梯形的熏黑设计。

动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，2.0L发动机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱，并提供四驱车型可选。2.5L双擎版搭载THS-II混合动力系统，系统综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。

荣威Vision-iM概念车

上汽荣威在车展发布最新的MPV产品的概念车荣威Vision-iM Concept，以“动大于律”的设计方向，融入最新设计语言，概念车的发布更多的意义，在于预示荣威家族设计语言将迎来全新迭代。饱满的造型在中网格栅处显得大气而灵动，纤细的贯穿式头灯让新车拥有前卫的观感。

车侧带有几分SUV+MPV的跨界姿态比例，起伏的腰线设计，让其整体充满视觉张力。Y字形尾灯组，与独有“云图蓝”车漆，从而提升该车的整体气质。

上汽MAXUS D90 PRO

在车展现场，上汽MAXUS发布新车D90 PRO。新车的造型大体维持老款车型设计，但融入了更多新的设计风格。以跨界气息和运动感的配色和造型进行搭配，包括进气格栅的黑色喷涂，环绕全车的黑色车身组件等，更进一步提升动感。

在D90上，厂家为其提供两款2.0T柴油发动机，单增压版最大功率163马力、峰值扭矩为375牛米；双增压版为218马、扭矩为480牛米。而展台的上汽MAXUS D90 PRO采用的就是2.0T双增压版本。

海马7X

海马汽车在这次车展发布了全新车型海马7X，也就是VF00概念车准量产版。新车保留了众多概念车的设计元素，命名为“海洋元素设计”的前脸颇有冲击力，尤其是进气格栅上的多道镀铬饰条看起来足够个性。侧面的亮点在于隐藏式的A柱和闪电造型的后部造型，颇有辨识度。

至于尾部造型相对要温和不少，厚重感和环抱感是其设计重点考虑的因素。新车的尺寸为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm并提供6/7座可选。据悉，将搭载1.6T发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

哪吒汽车U

哪吒汽车发布旗下紧凑型SUV哪吒U，两驱版车型的NEDC续航里程为501km。此前新车已开启预售，补贴后价格区间为15-21万元。新车以Eureka 01概念车为基础，采用封闭式前格栅与LED光源组成贯穿式灯带搭配，增添不少科技感。

新车尺寸为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。车厢内以双联屏实现仪表盘与中控屏，基于合众AR-View系统，配合智能软件算法和高清摄像头实现A柱透明可视化。中控顶部的小You机器人能实现人性化自然语音交流，包括AI语音控制全车、智能家居控制、eCall主动救援服务等实时主动交互功能均能实现。据悉，两驱版车型最大功率204马力，峰值扭矩310牛米，NEDC续航里程为501km。

瑞虎7量产概念车

奇瑞在这次车展发布瑞虎7的量产概念车，全新的造型设计与其它瑞虎车型颇为不同。新车进气格栅尺寸并不小，以点阵排布的繁星式镀铬点缀且与两侧大灯相连。新车长宽高为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。

尾部设计与现款瑞虎8车尾相似，悬浮式车顶和双色车身以及多种样式的17/18/19英寸轮圈，提升新车的形象感。动力方面，瑞虎7量产版车型将提供1.5T/1.6T两种动力车型。其中，1.5T车型最大功率156马力，1.6T车型最大功率197马力。

宝马X6 Vantablack

宝马X6 Vantablack曾在2019法兰克福车展上全球首发，而这次广州车展完成国内首发。新车基于全新X6打造，外观采用特别的Vantablack VBx2涂层，可吸收超过99%的可见光。包括连体式双肾型进气格栅、天使眼前大灯组和三段式大尺寸进气口，让新车看上去更具独特性。车尾的灯组采用全LED 3D立体悬浮设计，照明效果更加明亮。

车厢内饰与全新X6相似，根据此前发布的官图来看，新车采用了黑色内饰。两个12.3英寸的显示屏，进一步增强内饰的科技感。动力方面，全新宝马X6搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，和4.4升双涡轮增压V8发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

红旗E115概念车

红旗近些年的市场表现，得到了不少消费者和媒体的称赞。因此，在这次广州车展上，红旗带来的新车备受关注，比如说红旗E115概念车。同样是在今年法兰克福车展已经亮相过的E115概念车，也终于完成国内的首秀。

采用最新的家族式设计语言，带来强烈的视觉冲击力，封闭式进气格栅以LED光源进行勾勒，车头中央的红旗LOGO采用极简式设计风格，前包围两侧造型以LED光源勾勒夸张的造型。而尾部贯穿式全ELD尾灯组与车头形成了呼应，修长的尾灯向两侧、向下延伸，营造出硬朗的造型线条。据悉新车将采用四轮驱动形式，具备七种驾驶模式可供选择，0-100km/h加速时间小于4秒，车辆最大续航里程或超过600公里。

江淮iEV

和嘉悦A5燃油版的车型相似的造型设计，是江淮iEV的形象。前脸采用封闭式前中网的设计，充电口设置在车头正前方；前包围的三角装饰是电动版所独有的设计，如此一来让新车看起来非常敦实、稳重。

悬浮式车顶与腰线的结合令车侧观感流畅且运动化，类似溜背的设计以及小鸭尾造型让江淮iEV的设计让人难忘。动力部分，新车搭载最大功率204马力、峰值扭矩340牛·米的永磁同步电机，电力来自于64kWh的锂电池组，0-100km/h加速时间7.9秒，NEDC续航可达550km，极速150km/h。

江淮S7 PRO

瑞风S7的设计在推出之初足以让人难忘，而瑞风S7的中期改款车型瑞风S7 PRO在车展首发。整体换装全新的设计语言，较现款相比显得更具辨识度。直瀑式的前脸造型，与分体式头灯组的设计，既有犀利的观感，更有精致的镀铬装饰令新车的观感变得激进。侧面在延续瑞风S7的造型，同时尾部融入贯穿式的尾灯组。

新车内饰变化明显，悬浮式中控屏和全新的电子挡杆彰显车内科技感。动力方面，参考现款江淮瑞风S7提供1.5T发动机，其最大功率分别为174马力。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。

梅赛德斯-迈巴赫GLS

迈巴赫GLS 600在车展前夕亮相，新车以奔驰GLS为基础，基于MHA模块化平台打造。通过对外观、内饰的全新演绎以突出迈巴赫GLS 600的豪华感，新车将于2020年下半年在国内市场正式上市。直瀑式的中网格栅运用大量镀铬设计，密集的布局最能彰显豪华感。

车厢内部运用实木和真皮等材质符合豪华车的感受，新车还配备了该车型专属的64色氛围灯。新车提供四座和五座两种布局，四座车型第二排独立座椅相比普通版GLS更加靠后。新车搭载4.0T V8发动机，并配备48V微混系统，最大功率566马力，峰值扭矩730牛·米，其0-100km/h时间为4.9秒。

奔驰Vision EQS

奔驰Vision EQS概念车，展示的是奔驰在电动出行方面的成果。前脸由188颗独立LED组成数字格栅，营造“满天星”的既视感。24英寸的轮圈、摄像头外后视镜、隐藏式把手连同类似星形设计的LED灯组，整体设计十分简洁。

新车采用与中控台融为一体的仪表板，极具科技感的座椅也将让人印象深刻，同时车内遍布各种信息屏。动力部分，Vision EQS概念车最大功率476Ps、峰值扭矩760Nm，官方称其0-100km/h加速时间为4.5秒，新车支持感应充电，WLTP标准下的续航里程达700km。

奔驰GLB

同样完成首秀的还有奔驰GLB，紧凑型SUV的定位以最新的家族式设计，新车长宽高分别为4638/1834/1687mm（含行李架1700mm），轴距为2829mm，与海外有细微的差别。平直的车身线条有助于它提供更大的车内空间，也能让第三排拥有较好的空间体验。

奔驰的双联屏已经逐渐被所有人习惯，整体延续了同级别车型，。新车还会配备带有自然语音识别功能和众多车载互联功能的MBUX车机系统。该车提供5座和7座布局（2+3+2），其中第三排座椅支持50/50比例分割放倒。新车提供不同调校的1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和163马力，该车匹配7速双离合变速箱。

标致2008（e-2008）

全新的2008延续了海外版车型的设计，狮爪状前大灯与“獠牙”日行灯是标致新设计的亮点，同时融入更多棱角分明的线条、黑色车身包围及镀铬饰条。车尾继续采用熏黑灯组的设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部。新车长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。

内饰设计采用3D i-Cockpit沉浸式的座舱，包括双辐式方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，同时车厢采用Alcantara材质或Nappa皮质，以及碳纤维风格纹理饰板进行装饰新车搭载1.2T发动机，最大功率136马力。其纯电动版车型保持燃油版车型的设计，配备最大功率163Ps的电机，峰值扭矩260N·m；续航部分，官方称其NEDC续航里程为430km。

启辰星

启辰在车展发布全新紧凑型SUV：星，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，并作为启辰旗下首款搭载48V微混系统的车型登陆市场。

新车造型设计源于此前发布的The V概念车，V-Galaxy星空格栅与两侧的前大灯相连，前包围两侧的通风孔也为不规则设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距为2756mm。

上汽大众Viloran

上汽大众旗下一直缺少主打商务的MPV车型，在这次广州车展上终于迎来了Viloran。新车的车身长度超过5300mm，轴距约为3180mm，融入家族最新设计风格，与新途锐和新CC非常相似，巨型的进气格栅符合中大型MPV的形象需要。

动力系统方面，新车或将搭载2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米，传动预计将继续匹配7速双离合变速箱。

一汽大众新款迈腾

在大众展台上，另一款受到关注的车型则是新款迈腾。形象上与现款有所变化，主要在于前脸下方拥有更复杂的装饰设计，中央格栅加入点阵式镀铬装饰。

车尾造型简洁统一，以往在右侧的“MAGOTAN”英文表示被移到中央LOGO的下方，以此来营造更高档的氛围。内饰方面，新车提供双色搭配，并在配置方面进行了提升，其中中控屏幕尺寸更大，同时像全液晶仪表盘，全新多功能方向盘、后排舒适型头枕也出现在新车之上。动力部分依然是1.4T、低功率版2.0T和高功率版2.0T发动机的组合，并继续 匹配7速双离合变速箱。

路虎发现神行

作为中期改款车型，新款发现神行在车身多处细节进行调整，整体观感更加年轻、运动。新车的变动主要在车头部分，包括更倾斜的前格栅边缘黑色饰条、更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的前大灯组造型。

尾部变化在于灯组造型整体变得更加扁平，并取消了尾部双边共两出的装饰件，取而代之的是隐藏式排气。新车将搭载2.0T四缸发动机和1.5T三缸发动机，其最大功率分别为249马力和200马力。

捷豹XE SV Project 8

捷豹XE SV Project 8车型国内首发亮相。新车为捷豹XE车型的高性能版本，其将限量生产300辆。大量空气动力学的设计让新车的形象更为战斗风格，并且厂家专门为其配备一套宽体套件，包括碳纤维唇边、侧裙、宽体轮眉，相比XE更具有运动感。

动力方面，捷豹XE SV Project 8搭载一台5.0升机械增压V8发动机，最大功率将超过600马力，峰值扭矩达到700牛·米。性能表现上，新车0-96km/h加速时间小于3.3秒，最高车速可达到322km/h。传动方面，该车匹配的是8速自动变速箱，并且配备四驱系统。

雷克萨斯UX300e

雷克萨斯的纯电动车型在车展前夕已经透露消息，而各界都没想到会以旗下最新的紧凑型SUV UX车系作为蓝本。新车同样定位紧凑型SUV，其NEDC综合续航里程400km，按照规划，将在2020年引入国内。

形象上和燃油版车型相同，标志性的纺锤形格栅得到了保留，但封闭式设计彰显其纯电动版的不同；包括车厢内饰等设计，都能在燃油版车型找到。新车搭载前置电机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛米。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充。

新款奥迪Q7

作为品牌旗下旗舰级车型，奥迪Q7迎来中期改款并在广州车展亮相，新款车型或将于2020年2月上市。新款Q7以最新的家族式面孔，基于奥迪Q8一样的前脸造型明显变得犀利，配合棱角分明的大灯和新样式的前包围，增加其立体感。

尾部更加扁平的尾灯组，下方采用镀铬饰条贯穿左右，且后包围加入银色涂装，配合新样式的排气造型。车厢内饰摆脱以往设计理念，通过全液晶仪表、双中控屏幕带来了更强的科技感，国内销售车型预计仍搭载2.0T和3.0T发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，新车还将搭载48V微混系统，进一步提高新车的燃油经济性。

奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电式混动版

奥迪A6L 55 TFSIe quattro插电式混动版车型迎来了中国首发亮相。新车的动力系统配备了一台2.0T发动机和一台电动机，动力电池容量为14.1kWh。外观方面与在售的汽油版车型保持了高度一致，依然以刚毅的线条营造出力量感，新车长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。

除了2.0T发动机外，新车还搭载一台最大功率143马力的电机，配备容量为14.1kWh的动力电池组，并匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro ultra四驱系统。此外，新车的工信部申报油耗仅为2.1L/100km。

这次广州车展的首发亮相的新车并不少，相较于其它新车，它们更能体现厂家对于市场和自身，包括新车的产品线布局，以及品牌在之后发展的侧重点等后续发展将如何把握。同时，也能让众多消费者可以提前找到心水的车型。